据了解，早在2019年，国家发展改革委、财政部等11个部委已联合印发《民用机场建设资本金管理办法》，确定了新的机场建设计费收取标准和资金使用比例，为推动机场现代化建设注入新动力。
根据规定，自2021年1月1日起，机场设计费的征收标准将由此前的按照总投资额的1.25%简化为总规划建设投资额的3.5%（按照这一标准的收费项目为：机场航站楼、塔台、空管楼、值班室、一站式服务中心、供油设施、机位等建设项目的投资资本金）。但同时，按照国家发改委的相关规定，公司应当根据实际建设需要，落实本项目资金使用、建设规模等，并通过省级发展改革委员会报国家发展改革委员会审核，纳入全国民航发展规划和区域空管发展规划中实施，确保资金使用到位。
这一规定的颁布，意味着未来中国机场建设有了新的进展。更高的资金使用比例将有助于推动机场技术水平的提升，加快机场现代化建设的步伐，为旅客提供更加安全、舒适的旅行环境。同时，责任部门对资金使用进行更加严格的审核，也将有助于防范公共财产的浪费滥用，切实保障国家资金的使用效率。
综上，机场建设管理办法的升级为中国机场现代化建设注入了新的动力，未来的机场公共服务水平将更加优化，符合国家永续发展价值观。
